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Le pneu Michelin DH 22 est le pneu de Descente le plus polyvalent de la gamme Michelin. Il garantit un bon niveau de performance sur les terrains durs. Le dessin de la bande de roulement DH 22, la gomme Magi-X DH et la carcasse Down Hill Shield assurent une bonne pénétration des crampons sur terrains mous, tout en alliant une grande stabilité sur terrain dur. Caractéristiques
Produit: Pneu
Dimensions: 29x2, 40 (61-622)
TPI: 2x55
Protection: DH Shield
Type de pneu: Tubeless Ready
Tringles: Rigides
Poids: 1500 g
All mountain / Enduro:
non
Asphalte:
Diamtre Pneu:
29' (622)
Freeride / Descente:
oui
Hiver:
Sport / Loisir:
Version:
Tubeless Ready
Type:
Tringle Rigide
Cross-Country:
rfrences fournisseur
Ref. constructeur
Couleur
Taille
Option
EAN
Ref. XXcycle
299585
3528702995853
133615
questions / rponses
» Soyez le premier poser une question... Pneu Michelin DH 22 Tubeless Ready 29x2, 40 - Noir
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Michelin Dh 22 Review
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Description
Conçu pour le VTT de descente, le pneu MICHELIN DH22 27, 5x2. 40 MAGI-X DH SHIELD Tubeless Ready Rigide est le plus polyvalent de la gamme Michelin Downhill. Ce pneu est excellent sur les terrains softs et mixtes et vous assure un bon niveau de performances sur les terrains durs. Son dessin de bande de roulement DH 22, sa gomme Magi-X DH et sa carcasse Down Hill Shield vous promettent une bonne pénétration des crampons sur terrains mous, tout en alliant stabilité sur terrain dur. Cette famille de gommes amène un grip exceptionnel. Il vous permet un maximum de contrôle à basse pression grâce à sa carcasse Down Hill Shield doublement renforcée et au renfort anti-crevaison. Le flanc Gum Wall (GW) est revêtu d'une couche de gomme afin de le rigidifier et de le protéger.
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Avis Pneu Michelin DH 22 et DH 34 racing line
Noter:
#1
Groupe:
Membres
Messages:
7
Inscrit(e):
02 avril 2020
Genre: Homme
VTT: Commencal Furious 2017
Posté 21 avril 2020 à 16h27
Salut à tous, j'aimerais si parmis vous il y en auraient qui ont pu tester les nouveaux pneus Michelin DH 22 et DH 34 en racing line? Merci
0
#2
Pascal Funk
1 471
04 avril 2019
Lieu: Mantes la jolie
VTT: Trek Bosch LT 9. 7+ citron 2019
Posté 21 avril 2020 à 17h01
A priori, personne. J'en parle dans le topic pneus (section vttae)
J'attends que Nico Quéré me pése les me l'a promis
#3
Rod675
292
17 janvier 2016
VTT: Reign E+2
Posté 17 juin 2020 à 20h46
je viens tout juste monter le michelin dh 34 à la place de l'enduro front 2. 4 en Gum-X. Le DH est plus lourd, mais super stable en ligne droite. Par contre plus dur à mettre sur l'angle. Il va falloir plus de roulage pour trouver la bonne pression. #4
charly b
2
20 octobre 2006
VTT: Tms evo 4, yeti 575, commencal v3, devinci spartan
Posté 16 avril 2021 à 11h42
Bonjour,
Je déterre le sujet, mais j'aimerais savoir si il y a de nouveaux retours sur ces pneus, notamment qui du pédalage sur un train av/ar en DH 22?
Michelin Du 22 Juin
7 bars, sur des pistes rapides en terrains très durs et jalonnés de rochers, nous n'avons jamais crevé. Et ça c'est une bonne nouvelle! En ce qui concerne le profil, le Big Betty est très similaire au Maxxis Minion DHR II, et force est de constater que ces deux pneus se ressemblent beaucoup une fois en action. Le Schwalbe offre un grip latéral de premier ordre, il est vraiment très sûr une fois posé sur l'angle et lorsqu'il y a une dérive, c'est toujours très sain, très prévisible et facile à gérer. Evidemment, c'est propice aux drifts dans tous les sens mais attention car à ce jeu là, la gomme tendre n'est pas à la fête et elle fond comme neige au soleil. Dans la pente, ce Big Betty est très à l'aise avec ses crampons centraux bien dimensionnés et disposés à bon escient. On s'est mis quelques beaux raidards avec au milieu des passages en dévers sans jamais perdre l'adhérence à l'arrière. La roue restait bien en ligne, avec le pneu venant mordre dans le sol pourtant assez dur. En combo avec le DH 22 à l'avant, on a quand même bien rigolé dans les passages difficiles… Côté rendement, avec une gomme aussi tendre et des crampons tout de même relativement hauts, le Schwalbe n'offre pas des performances de dingue.
C'est du solide donc, et ça se sent sur la balance puisque le DH 22 pèse 1500 gr (contre un peu plus de 1350 gr pour un Maxxis Assegaï ou un Schwalbe Magic Mary par exemple). Donc si vous le montez en enduro, mieux vaut avoir la caisse, en DH ça passe plus facilement, bien que dans les deux cas le rendement ne soit pas le point fort de ce pneu, à cause de son embonpoint mais aussi de sa gomme qui colle comme de la glu à tout ce qu'elle touche. Ce Michelin est plutôt destiné à une monte à l'avant donc, il pourra d'ailleurs être couplé avec le DH 34 ou encore le DH 34 Bike Park, dont la gomme est moins tendre. Cela offre un gain de rendement, mais aussi de longévité. Nous l'avons quant à nous essayé en usage DH, couplé avec le Schwalbe Big Betty à l'arrière (dont le test est à retrouver page suivante). Côté grip, ce DH 22 réalise un sans faute. Habitués à rouler avec un Assegaï, on retrouve vraiment les mêmes qualités sur les rochers ou les racines, ainsi que sur l'angle, où l'adhérence s'avère infaillible.
Dh 22 Michelin
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Il résiste aux déchirures sur les flancs. Après une crevaison ou une perte de pression, les tringles rigides permettent de garder le pneu en place dans la jante. Ce pneu peut être monté en tubeless à condition: d'utiliser une roue TubelessUST, de ne pas dépasser la pression maximum indiquée sur le flanc des pneumatiques, de rajouter du liquide préventif et de vérifier la pression des pneumatiques avant chaque sortie. Points forts
+ Polyvalent;
+ Grip exceptionnel;
+ Renfort anti-crevaison. Caractéristiques
Couleur: Noir Dimension: 27, 5x2, 40 ETRTO: 61-584 Montage: Tubeless Ready Terrain: Polyvalent TPI: 110 Tringle: Rigide Type: Standard Poids (Fabricant): 1440 g
Informations Techniques
- Gomme Magi-X DH;
- Carcasse Down Hill Shield;
- Protection contre les pincements;
- Largeur ETRTO: 61;
- Diamètre ETRTO: 584;
- Couleur du flanc: noir;
- Type de paroi latérale: White Stamp, Gum Wall;
- Raccord: Avant/arrière;
- TPI: 2X55;
- Pression minimale: 1, 5 bar;
- Pression maximale: 4 bar;
- Chambre à air recommandée: B4.
Ces kits contiennent un pistolet de vidange, des raccords et un tuyau. Il est aussi possible d'acheter seulement un pistolet de vidange si vous disposez déjà des raccords nécessaires à son installation sur votre cuve. Un socle pour rehausser la cuve 1000L Il peut être utile de surélever sa cuve en utilisant des socles ou réhausses qui permettent à la cuve de ne pas reposer directement sur le sol. Il permet aussi d'accéder plus aisément au robinet situé en bas de la cuve de récupération d'eau de pluie. Une pompe immergée ou surpresseur Une pompe immergée dans votre cuve 1000L, ou un surpresseur, vous permettra de donner de la pression à l'eau qui y est stockée. Cela facilitera l'arrosage. Une bâche pour cuve IBC 1000L Vous pouvez protéger votre cuve des intempéries comme du soleil au moyen d'une bâche dédiée. Bassin cuve ibc 20. Filtrant les rayons UV, ce type de protection permet d'éviter la prolifération des microalgues dans la cuve. Besoin d'aide? En cas de doute, n'hésitez pas à contacter l'équipe de Multitanks qui vous aidera à choisir les accessoires adaptés à votre cuve 1000L, son filetage, sa sortie.
Bassin Cuve Ibc.Org
Notez qu'un raccord ne peut être connecté que sur une cuve équipée d'une vanne de sortie. Le bon filetage pour les accessoires de cuve 100L Raccords, vannes, robinets… L'un des critères essentiels est le filetage de vos accessoires. Le plus répandu est le s60x6 mais il en existe d'autres. Prenez donc bien soin de vérifier ce point avant de choisir vos accessoires pour cuves IBC 1000L de récupération d'eau de pluie. Les accessoires indispensables pour votre cuve IBC 1000L. Un trop-plein pour éviter le débordement de la cuve 1000L Si vous vivez dans une région où la pluviométrie est importante, un trop-plein est essentiel. Il vous évitera de voir votre cuve 1000 litres déborder en évacuant le trop plein d'eau en cas d'intempéries vers le réseau des eaux pluviales. Un kit de vidange pour l'hivernage de la cuve La vidange est une étape essentielle lorsque l'hiver arrive dans les régions les plus froides. Elle fait partie des étapes indispensables pour l'hivernage de la cuve de récupération d'eau de pluie. Il existe pour ce faire des kits de vidange pour cuve IBC 1000L.
Bassin Cuve Ibc 24
elle est posée sur la terrasse a même la dalle (j'ai enlevé les dalles de bois en dessous). autour de la cuve, j'ai fait une structure en lambourde de terrasse (70x32) et équerre... Vu sur 3 juin 2009 - j'ai opté pour une cuve de 1000 litres en plastique alimentaire, récupérée grace à alain34 que je remercie. en fait j'ai... en fait j'ai beaucoup aimé le petit bassin d'alain, en partant de cette cuve, et je m'en suis donc inspiré... j'ai limé les angles des briques pour ne pas que les futurs poisson s s'abiment. ② Ibc 1000L - citerne - livraison possible — Barils de pluie — 2ememain. Vu sur re: bassin dans cuve de récupération d'eau 1000l "ambiance zen". le ven 3 aoû 2012 - 11:35. oui je le pensais aussi mais c'est niveau profondeur que ça me fais peur les préformer car j'ais l'impression qu'il faut un tres grand modèle pour avoir une profondeur raisonnable pour les poisson s... (j'habite en...
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6, 66 €
4, 99 €
16, 66 €
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