Non je pense qu'il n'a pas la patate requise. _________________ Roro22 0109006813
Posted: Thu Jul 16 2015, 11:13 Post subject: chariot paramoteur solo 210
Quelle est la taille de ton helice? Normalement tu devrais avoir une 130 sur cette version Je connais bien ce moteur en cette version, car j'ai eu un chariot où il était monté. Paramoteur Solo Solo 210 29, Sport, Plonge Ambax(31). _________________ Seb Last edited by Karman on Thu Jul 16 2015, 11:16; edited 1 time in total
Posted: Thu Jul 16 2015, 11:16 Post subject: chariot paramoteur solo 210
125 cm de chez D&T Propellers _________________ Roro22 0109006813
Posted: Thu Jul 16 2015, 11:17 Post subject: chariot paramoteur solo 210
Trop petite et en plus, je suis certain qu'elle est prévu pour le solo 210 14 cv, donc, tu n'as pas la poussée requise pour le fresh breeze _________________ Seb
Posted: Thu Jul 16 2015, 11:19 Post subject: chariot paramoteur solo 210
Ok, cela expliquerait donc le problème de poussée? Quelle hélice pour ce moteur est nécessaire? Si tu es au courant, merci pour l'info.
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Paramoteur Solo 210 Parts
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Paramoteur Solo 210 Wheels
J'ai 2 SOLO 210 avec carbu Walbro (sur Adventure et Flycastelluccio). En ce qui me concerne, j'ai déjà eu des vibrations. C'était à 1/3 des gaz. Le carbu était réglé un peu riche. Cela s'est arrangé en le réglant plus pauvre, en y allant très progressivement pour éviter absolument d'être trop pauvre. Avant de toucher au carbu, je regardais la couleur de la bougie. On trouve aussi sur internet la procédure complète de réglage de richesse du carbu mais personnellement, je ne trouve pas évident de manipuler délicatement les 2 vis de richesse quand le moteur tourne! Je reste dans la gamme de réglages préconisés par Adventure en faisant gaffe car il y longtemps, j'ai serré avec le Flycastelluccio (sans trop de dégats, heureusment). Forum Paramoteur123 - type de piston pour SOLO 210. Si tu veux plus de détails sur les réglages, j'ai de la doc. tronchiaux Post le 13-02-2012 15:21:16 Salut,
si c'est un fresh breeze zieute une fois à ton pot d'échappement c'est peut être l'isolant intérieur du pot qui commence à casser. Demonte le et secoue le tu verras.
Paramoteur Solo 210 D
D'origine tu as une bougie Bosch W5BC. J'ai mont une bosch WR56 4 lectrodes. Le soucis est que cette bougie est avec culot long et que la 1re culot court est la WR76, elle est un rien plus chaude. Pour arranger le problme du culot long, j'ai "tourn" une bague venant sur le long culot et de ce fait j'ai un court culot. Avec cette bougie Bosch super 4 WR56, je coupe en vol, plane et redmare sans soucis. Paramoteur solo 210 d. Je vais t'envoyer ton mail priv la photo de la bougie et de la bague. Bien toi, Vincent entretiens et réparations moteurs
ggdorm Post le 04-02-2012 18:50:18 Apparemment, le vrombissement sauvage du solo 210 connaît pas mal d'extinction de voix. Chris de FlyingFox m'a parlé d'un soucis de surchauffe qui ferait que la quasi totalité des solo casse. Pourriez-vous également me faire part de vos expériences et pépins avec ce moteur? Le mien est équipé d'un Walbro à membrane, c'est le solo monté sur le chassis parapower. Paravol :: chariot paramoteur solo 210. J'ai des études plutôt technique et j'aimerai corriger les problèmes qu'il connaît pour en maximiser la fiabilité! Hormis le fait que je dois rajouter un filtre à air (bruit) pour voler chez les Fox, je pense mettre en place un système de refroidissement forcé à l'image d'une voiture de course. C'est-à-dire un couloir d'air qui part d'un coté du paramoteur pour englober le cylindre et la culasse. et rejeter l'air dans l'aspiration de l'hélice. Je pense qu'il peut également etre judicieux de poser une sonde thermique avec un indicateur led de températures trop élevées. Faites-moi part de vos pépins, mon moteur à 15h et j'espère qu'il en atteindra 300!
J'ai eu droit au même discours à propos de mon R120 qui ne doit pas être au courant, il refuse obstinément de tomber en rade. Le Solo est presque aussi vieux que la pratique du paramoteur, je serais toi je m'inquiéterais pas et je le soignerais bien comme tout moteur 2T soumis à de fortes contraintes. Post le 11-02-2012 17:30:43 bj vous avez une machine. Paramoteur solo 210 wheels. et je peut vs dire que sur 2moi ici jais dus changer 7 pist cil de solo alors ne parler pas de se moteur oui de t ent... il a des machine qui ne tombe pas en panne et pour se qui du r 120 il est annoncer pour 120 cc et le cilindre est un peugoet 101cc alors encore une foi? se moteur surchauffe, par un mv ballaiage en dessous tete piston, se monteur je ne veut meme plus les reparer reducteur fais du bruit les pignion se mange la graisse sort du reduc exct je ne suis pas medisant mais je vous vois ts chez moi alors les moteurs, pour se qui est de ton moteur solo si tu fais la mecanique sur ta machine tu as quand meme remarquer quils i a pas de filtre se qui est pour moi tres imp....?
A+ 31 octobre 2015 à 10:01 Réponse 3 dépannage outillage bricolage Tronçonneuse Mac Culloch 444 ne démarre que plein gaz columbo Membre inscrit 9 messages Bonjour, et merci pour vos instructions. Que j'ai essayé de suivre... mais mon problème reste à ce jour entier. Je vais réessayer et vous tiens au courant. A+ 13 novembre 2016 à 12:11
Les champs marqués par des * doivent obligatoirement être renseignés. 1. Panne tronçonneuse Mac Culloch 444
N°991: Bonjour, je possède une tronçonneuse Mac Culloch 444 et j'ai un souci avec, elle a une perte de puissance d'un seul coup et le moteur s'est arrêté, ça ne semble pas être un serrage, car le piston bouge bien et il y a de la... 2. Vue éclatée tronçonneuse Mc culloch mac 444
N°561: Bonjour, j'aurais aimé avoir une adresse internet pour avoir une vue éclatée de ma tronçonneuse Mc Culloch mac 444. Merci d'avance. 3. Panne tronçonneuse qui ne démarre plus
N°1570: Bonjour,
ma tronçonneuse ne démarre lumage ok carburateur ok l'essence passe, que faire?
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2028 Question Forum Outillage: Tronçonneuse Mac Culloch 444 ne démarre que plein gaz columbo Membre inscrit 9 messages Bonjour,
Quelqu'un pourrait-il me dire pourquoi ma tronçonneuse ne démarre que plein gaz, ou avec le starter à fond, quand elle est froide! Dès qu'elle tourne et en relâchant les gaz, elle commence à tousser et s'arrête. Elle ne tient pas au ralenti... C'est une Mac Culloch 444 de 2007. Ce problème est apparu alors que je sciais du bois, en plein milieu de l'action. Merci pour vos réponses. 30 octobre 2015 à 18:24 Réponse 1 dépannage outillage bricolage Tronçonneuse Mac Culloch 444 ne démarre que plein gaz sadala Membre inscrit 48 messages Bonjour,
Je ne connais pas cette tronçonneuse, mais tous les moteurs ont en principe 2 vis de réglage à côté du carburateur. Une pour la richesse du carburant (grande vitesse) l'autre pour le réglage du ralenti. Elles se distinguent par un système de blocage (un ressort) qui empêche, en principe, les vis de se visser ou de se dévisser toute seules par les vibrations.
Tronçonneuse Mc Culloch 444
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