Boite de vitesses PEUGEOT 206 PHASE 1 Diesel | Auto Pièces 79
206 PHASE 1
INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE D'ORIGINE
Marque: PEUGEOT
Gamme: 206
Modèle: 206 PHASE 1
Prix: 360. 00€ TTC*
Livraison: à partir de 45. Boite de vitesse 206 diesel pump. 00€**
Pièce garantie 12 mois
*TVA récupérable pour les professionnels
**Livrable en 1 à 3 jours ouvrés en France métropolitaine. (Contactez nous pour une livraison hors France métropolitaine, EU et hors EU)
CARACTÉRISTIQUES
Référence de l'article
49394667
Référence constructeur (OEM)
2222WY
Dénomination de la pièce
Boite de vitesses PEUGEOT 206 PHASE 1 Diesel
Catégorie du produit
Boite de vitesses
Description
Boite de vitesses: Mécanique
Nombre de rapports: 5
Kilométrage: 141 000 kms
Référence de boite de vitesses: 20CQ53
Prix TTC
360. 00€
Etat de la pièce
Occasion - En stock
Quantité
1
Durée de garantie
12 mois
VÉHICULE D'ORIGINE
Marque du véhicule
PEUGEOT
Gamme du véhicule
206
Modèle du véhicule
Finition
206 PHASE 1 1. 4 HDI - 8V TURBO
Désignation commerciale
Année de mise en circulation
2008
Kilométrage ***
141691 km
Couleur du véhicule
EZR
Cylindrée
1398 cm 3
Puissance
68 ch.
Boite De Vitesse 206 Diesel Generator
Le fonctionnement de la boite de vitesse
La boite de vitesse
La boîte de vitesses est constituée d'un carter rempli d'huile renfermant des pignons de différents diamètres engrenés entre eux à tour de rôle, afin d'obtenir les différents rapports de démultiplication. Les engrenages du type à axes parallèles et à taille oblique des dents sont généralisés sur les boîtes mécaniques, alors que les engrenages épicycloïdaux sont réservés aux boîtes automatiques. Les arbres
Le type de boîte mécanique le plus courant est à arbres à axes parallèles avec moyeux de synchros coulissants. La boîte de vitesses comporte trois arbres: un arbre primaire et un arbre secondaire placés bout à bout selon le même axe et un arbre intermédiaire placé à cheval par rapport aux deux autres et parallèlement à ceux-ci. Boite de vitesses PEUGEOT 206 PHASE 1 Diesel | Auto Pièces 79. L'arbre primaire
L 'arbre primaire est l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses; il est cannelé à son extrémité pour recevoir le disque d'embrayage. Il fait entrer dans la boîte de vitesses le mouvement de rotation fourni par le moteur par l'intermédiaire de l'embrayage.
Boite De Vitesse 206 Diesel Filter
Numéro de l'objet eBay: 165487781499
Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. serip sevahc oluaP oaoJ
826 N SERASAC ED AUR
agarb, FAF SOAROTSE 950-0284
lagutroP: enohpéléT 64169535215300: xaF 80369535215300: liam-E
Caractéristiques de l'objet Occasion: Objet ayant été utilisé. objet présentant quelques marques d'usure superficielle,... Embrayage et Boîte de Vitesses - Peugeot 206 HDi 110 Diesel. Informations sur le vendeur professionnel Prestipeças, Comercio De Pecas, Lda Joao Paulo chaves pires RUA DE CASARES N 628 4820-059 ESTORAOS FAF, braga Portugal Je fournis des factures sur lesquelles la TVA est indiquée séparément. Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 30 jours L'acheteur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce. L'acheteur doit payer les frais de retour.
Boite De Vitesse 206 Diesel Pump
Accueil Stock de pièces auto Code de boîte de vitesses 20DM73 Boîtes de vitesses Peugeot 206 CC 1. 6 HDI 16V FAP Boîte de vitesse Général Pièce Usagé Boîte de vitesse ID Internet 109302 Contact Prix € 150, 00 Règlement à la marge par pièce Facture TVA Si vous désirez une facture TVA, veuillez contacter le fournisseur. Boite de vitesse 206 diesel generator. Garantie 3 mois nombre en stock 1 La quantité en stock est affichée en temps réel. Si vous souhaitez récupérer l'article, veuillez contacter le fournisseur d'abord. Année de construction 2006 Article numéro 0183899 Code spécification - Code classification C2 la norme est plus de 100. 000 kilomètres Type de moteur Turbo Diesel Code moteur 9HZ Cylindrée 1 560 cc Boîte de vitesses 5 vitesses Boîte de vitesse type Manuelle Boîte de vitesse 5-vitesses Propulsion Roue avant Code boîte de vitesses 20DM73 Relevé du compteur kilométrique 334 168 km Système Start-Stop Non Particularités Numéro de véhicule V68874 Donneur véhicule Démontée de Peugeot 206 CC (2D) 1. 6 HDI 16V FAP Cabriolet, Diesel, 1.
L'engrenage permanent des pignons constitue un avantage notable, puisqu'il n'est pas nécessaire de les engrener et de les désengrener à chaque changement de vitesses. Ainsi les craquements et autres grincements de boîte de vitesses, fréquents lorsque le synchro n'existait pas, sont aujourd'hui pratiquement inconnus. La synchronisation
Pour engager une vitesse, il suffit de bloquer l'un des pignons par rapport à l'arbre secondaire ou de coupler l'arbre secondaire avec l'arbre primaire pour obtenir la prise directe. C'est le rôle du moyeu de synchro, également appelé baladeur. Il est cannelé à l'intérieur et coulisse sur les cannelures de l'arbre secondaire. Remplacement Boîte de Vitesse Mécanique - Peugeot 206 HDi 110 Diesel. Ses deux faces avant et arrière sont usinées en forme de cône, généralement femelle, alors que son pourtour est crénelé. Une bague crénelée à l'intérieur, coulisse autour du moyeu, dans le sens longitudinal, et comporte une rainure circulaire dans laquelle vient s'engager la fourchette de commande de vitesses. La face du pignon située vis-à-vis du moyeu de synchro comporte un cône mâle correspondant au cône femelle du moyeu de synchro, et à la périphérie du cône, des « crénaux » ayant le même diamètre et les mêmes dents que les crénaux de la périphérie du moyeu de synchro.