Lun 3 Nov 2008 - 19:32 moi je tracte aussi un 1 place et demie je viens de l'acheter d'ailleur! un conseil n'écoute pas tout les concessionnaires! certes il s'en moque pas mal si tu fais laisse un embrayage sur le bitume! sur ta carte grise tu peu lire le poid de ton véhicule, regarde la capicitée de ta voiture quel poid fait t elle? si tu dépasse pas les 1tonne méfie toi.. perso je suis passée de particulier a particulier. mais avant TOUT essaye avant de signer roule freine et prend une côte galou38 Localisation: tullins Nombre de messages: 1637 Age: 37 Date d'inscription: 30/10/2008 Sujet: Re: quelle voiture pour tracter un van 1 place et demi? Lun 3 Nov 2008 - 19:41 de toutes façon a la base une voiture c'est pas fait pour tracter aprés c'est aux risques et périls du propriétaires. c'est sur tu peu tracter ce que tu veux avec n'importe quoi mais ton loulou derrière ça fait reflechir car c'est lui qui risque de ramasser les dégats.. d'ailleur y a une semaine j'ai vu une "c3" tracter une caravane!!
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Ce tout-terrain est classé comme un véhicule professionnel en raison de sa benne, même lorsqu'il est utilisé à usage privé. Capable de remorquer jusqu'à trois tonnes, c'est la voiture idéale pour tracter une caravane.
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Dans les terrains de camping, c'est vite vu. Les caravaniers, à 99%, roulent diesel. Tracter avec une voiture électrique? Beaucoup de gens n'y croient pas. Ils disent que ce n'est pas possible, et ils avaient raison. Les premières électriques mises sur le marché n'étaient pas prévues pour tracter, mais... Les temps changent, la technologie progresse. Nous sommes heureux d'annoncer qu'il y a aujourd'hui une vingtaine de modèles électriques qui sont homologués pour tracter une remorque ou une caravane. Ces chiffres s'entendent pour des remorques freinées. Mise à jour: 19/10/2021. Aiways U5: 1500 kg. Audi Q4 e-tron: 1000 kg. Audi Q4 e-tron Quattro: 1200 kg. Audi e-tron: 1800 kg. BMW i4: 1600 kg. BMW iX: 2500 kg. Citroën Spacetourer: 1000 kg. Ford Mustang Mach E: 750 kg. Jaguar I-Pace: 750 kg. Hyundai Ioniq 5: 1600 kg. Kia EV6: 1600 kg. Mercedes EQA 4Matic: 1800 kg. Mercedes EQC: 1800 kg. Opel Zafira-e: 1000 kg. Peugeot e-Traveller: 1000 kg. Polestar 2: 1500 kg. Skoda Enyaq iV 60: 1000 kg.
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Les modèles actuels ont bénéficié des avancées majeures dans les aides à la traction électronique garantissant la sécurité des remorquages. Assistance de freinage d'urgence, répartition électronique de la force, contrôle de traction, contrôle de stabilité, freins antiblocages sont autant de technologies retrouvées sur les SUV et 4×4 actuels. Dans cette catégorie, on pourra citer l'incontournable Land Cruiser qui dispose de toutes les qualités requises pour un véhicule de remorquage lourd. En plus d'un châssis robuste, de son système de stabilisateur de remorque, il propose un moteur quatre-cylindres 2. 8 diesel portant sa puissance à 204 ch. Pour aller vers des modèles premium, les entrepreneurs qui ont besoin de tracter des remorques peuvent miser sur le Mercedes GLS. Associant raffinement et fonctionnalité, le grand SUV se démarque surtout par son puissant moteur V6 diesel 3. 0 litres avec une boîte automatique à neuf rapports. Il se dote aussi d'une motorisation V8 4. 0 litres qui se montre encore plus performante en déployant 603 ch de puissance.
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Grâce à une telle mécanique, le GLS ne craint pas de remorquer les charges les plus lourdes. Il s'appuie en même temps sur ses multiples technologies regroupées dans les packs d'assistance à la conduite composés entre autres de l'assistant de régulation de distance DISTRONIC actif, du freinage d'urgence assisté actif, de l'assistant directionnel actif ou de l'assistant directionnel pour les manœuvres d'évitement.
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Le futur Kia EV6 pourra tracter jusqu'à 1600 kg / Visuel: Kia Remorquer avec une voiture électrique? C'est tout à fait possible, à condition que le véhicule soit homologué. De nombreux modèles autorisent l'attelage de charges allant de quelques centaines de kilos à plus de 2 tonnes. Automobile Propre a recensé pour vous toutes les voitures électriques disposant de cette capacité en 2021. Retrouvez la liste au pied de cet article. Pouvoir tracter est indispensable pour de nombreux automobilistes. Que ce soit pour tirer une caravane, une remorque de déchets, de déménagement ou d'outils et machines en tous genres, disposer d'un attelage rend bien des services. Contrairement à ce que l'on peut penser, les voitures électriques peuvent tout à fait être homologuées pour tracter. L'offre de véhicules zéro-émission capables de remorquer est d'ailleurs en constante progression. Les constructeurs frileux à l'origine Si les constructeurs changent peu à peu de stratégie, ils sont longtemps restés frileux à l'idée d'autoriser un attelage sur leurs modèles électriques.
La conceptuion de base est ancienne OK, dérivé du 5 cylindre volvo de 2. 5 litres... Mais je n'ai pas de pb avec le moteur, juste avec le reste, (j'ai oublié de dire que j'ai du changer aussi les transmissions)
Avis: si quelqu'un cherche une safrane de 12 ans et presque 300 000 km presque neuve... Sérieusement, que me conseillez vous pour la remplacer (d'ici quelque mois, je veux profiter de mes investissements réparations... )
Sauf que le 107ch c'est le 2L renault de la R20, le 2L volvo qui a tronnait quelques temps sur la laguna et la safrane fesait 140ch, mais bon il a été remplacé par un 2L renault encore meilleur (consommation identique au 1. 6 de 107ch! ) mais seulement sur la laguna il me semble. Ps: tu veux y mettre quel prix? Ps: tu veux y mettre quel prix?????? les 140 ch c'était pour 16V, mais le même moteur non? qui est bien dérivé du 2. 5 volvo? ou alors j'ai lu des conneries dans la revuie technique (et je pense que la R20 avait le même type de moteur dérivé du même bloc de 2.