À l'aide du document et de vos connaissances, décrivez une conséquence de la périurbanisation. Sujet 4 La périurbanisation 20 min France métropolitaine, juin 2015 GEOGRAPHIE Un territoire sous influence urbaine Travail sur document 6 pts Document Étalement urbain et mobilités à Angoulême Le phénomène de périurbanisation est fort à Angoulême et dure depuis plusieurs décennies. Pendant 50 ans, l'expansion démographique s'est faite davantage par étalement que par densification de la ville-centre. Controle geographie 3eme la france un territoire sous influence urbaine de lyon. Alors qu'Angoulême voit sa population diminuer légèrement, les communes de la périphérie enregistrent de fortes hausses. Cette tendance s'est même amplifiée sur la période 1999-2010. Si ce phénomène de périurbanisation s'explique par un meilleur cadre de vie dans le périurbain avec la possibilité de vivre en maison individuelle, il peut également être motivé par une fiscalité 1 locale plus attractive. En s'installant loin des villes, les familles allongent pourtant leurs déplacements, non seulement pour se rendre au travail mais aussi pour accéder aux équipements (achats, démarches, loisirs).
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(croquis d'une aire urbaine)
Aire urbaine: c'est un ensemble de communes, constitué par un pôle urbain et par des communes rurales, ces dernières formant la couronne périurbaine. Agglomération: c'est une ville et ses banlieues. Conurbation: c'est une agglomération composée de plusieurs villes importantes et de leurs banlieues; exemple Lille, Roubaix, Tourcoing
Périurbanisation: c'est l'étalement urbain sur les espaces ruraux proches des agglomérations. Controle geographie 3eme la france un territoire sous influence urbaine de strasbourg. Pôle urbain: Le pôle urbain est une unité urbaine (une commune ou un ensemble de communes présentant une zone de bâti continu qui compte au moins 2 000 habitants) offrant au moins 10 000 emplois et qui n'est pas située dans la couronne d'un autre pôle urbain. L'étalement spatial des villes constitue aujourd'hui un enjeu majeur de Développement durable. En facilitant la mobilité sous toutes ses formes (transport en commun, voies rapides) les aménagements étudiés accompagnent plus le processus d ' étalement urbain qu'ils ne cherchent à le freiner véritablement.
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Les migrations pendulaires dans l'aire urbaine B Les causes de la périurbanisation La périurbanisation s'explique par différents motifs:
La volonté de se loger à bas coût: Le prix de l'immobilier dans la ville-centre est si élevé, du fait de sa popularité, qu'il ne permet pas, pour de nombreuses familles, d'avoir beaucoup de place ou de confort. Pour le même budget, une famille vivant dans un espace périurbain pourra plus souvent accéder à un grand pavillon plutôt qu'à un appartement de taille modeste. Dynamiques territoriales de la France contemporaine - Géographie en Troisième | Lumni. La question se pose alors davantage pour des jeunes couples ayant eu un ou plusieurs enfants. La volonté de profiter d'un cadre de vie agréable: Les espaces périurbains sont encore souvent empreints du caractère naturel de la campagne. Ce mode de vie est souvent attractif pour des familles ayant des enfants en bas âge. Les progrès des transports: Ils permettent de relier rapidement la ville-centre à son espace périurbain. Le train ou les autoroutes sont donc fortement utilisés dans ce cadre.
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C'est le phénomène d'étalement urbain. Ce phénomène est proportionnel à la puissance de la métropole ou à son attractivité. L'aire urbaine de Paris s'étale ainsi sur 100 km de rayon. L'étalement urbain désigne l'extension des villes au détriment de l'espace rural. On parle également de périurbanisation. Cet étalement crée de vastes aires urbaines au sein desquelles les déplacements sont nombreux. En effet, la ville-centre concentre de nombreux emplois alors que l'espace périurbain a surtout une fonction résidentielle. Les habitants des communes situées dans cet espace périurbain font donc quotidiennement des déplacements, entre l'espace périurbain et la ville-centre. On parle de migrations pendulaires. Géographie 3èmes — histoire géographie neuville en ferrain. Ces déplacements sont majoritairement effectués en voiture, voire en train, ce qui explique que les espaces périurbains se développent le long des axes de communication. Les migrations pendulaires désignent les déplacements quotidiens des personnes qui travaillent en centre-ville et vivent dans l'espace périurbain.
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Les migrations internes sont les déplacements de la population à l'intérieur même du pays, alors que les migrations externes sont les migrations de populations étrangères en direction du territoire français. Ce sont ces migrations qui permettent d'expliquer la répartition de population actuelle et à venir.
Les acteurs principaux sont tout d'abord les collectivités locales et l'Etat qui définit alors un cadre légal. Les enjeux du Développement durable (logements sociaux, mixité sociale, solidarité intergénérationnelle, respect de l'environnement) sont pris en compte le plus possible. Cependant, ces projets sont en cours de réalisation et la cohérence voulue reste théorique. II Des espaces ruraux transformés sous l'influence des villes
La France est restée majoritairement rurale jusque dans les années 50. Controle geographie 3eme la france un territoire sous influence urbaine de dunkerque. Puis l'urbanisation s'est accélérée. Depuis quelques décennies, le rapport des Français à la « nature » a fortement évolué. Cette évolution des représentations provoque de nouveaux usages et de nouvelles pratiques: les espaces à l'écart de l'urbanisation attirent de plus en plus. Les usages des espaces ruraux se diversifient. Ce sont des espaces de production agricole, mais aussi des espaces de résidence. De nombreux retraités s'installent par exemple à la campagne une fois leur vie active terminée.