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apolos
reglage fin de rodage
#1
Débutant
Joint: 12/02/2008 10:03 Dernière connexion: 25/04/2011 18:58
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14
Niveau: 2; EXP: 50 HP: 0 / 37 MP: 4 / 1571
hello je viens de changer mon embrayage mon variateur et ma courroie sur mon 125 chinois jmstar, suite à la fin du rodage, et bien je plafonne à 75 km/h c'est limite dangereux. J'ai perdu en reprise et en vitesse de pointe? j'ai vérifié le filtre à air rien!... le à 1100 kms, est ce qu'il y à un reglage carbu à faire.? Reglage variateur scooter peugeot. il y à une semaine le était tombé en panne, il demarrait et calait net à l'acceleration Panne résolue par la vis du ralenti la grosse vis du carbu avec ressort sur le côté remise car elle était dévissée, le cable d'accélérateur était lui aussi dévissé. j'ai revissé pour moi et j'ai remis en face de l'encoche d'origine trait bleu et j'ai revissé le cable d'accélérateur? Date de publication: 11/07/2010 17:46
Dénoncer
amarina
Re: reglage fin de rodage
#2
Accro
Joint: 28/09/2008 19:49 Dernière connexion: 04/12/2014 20:28
De Paris, Région Parisienne
415
Niveau: 18; EXP: 94 HP: 0 / 448 MP: 138 / 17905
Bonjour, déjà pourquoi avoir changer le variateur, l'embrayage, et la courroie a seulement 1100 Km?
Reglage Variateur Scooter 50
Le variateur ou variomatik voila le reve de tout ciaoiste, le cours du moyeu arriere sur internet prouve cet engoument pour quitter l'embrayage classique deux grands constructeurs propose le vario avant special ciao MALOSSI MULTIVAR 65€ ( ref malossi 51 3863) fourni avec le ressort de poussée arrière les ressorts se vendent aussi a l'unité separement, en rouge ( racing) ou jaune (renforcé) POLINI SPEED CONTROL 75€ (ref polini 241. 310) fourni avec deux jeux de galets en 16x13 ( differents des galets d'origine) les ressorts de poussée polini existent aussi mais vendu separement ou par kit de deux (ref 243. 010) il existe d'autre vario, notament eurocylindro et ziri, mais ce dernier est introuvable a l'heure actuelle malossi propose une courroie renforcée mais on peut trouver chez les marchands de pieces auto des courroies qui vont bien voila les dimensions 13x975 ( la longueur varie selon les cadres, assurez vous de pouvoir l'echanger au cas ou) et des jeux de galets toujours en 16x13 ici malossi avec des kits 2.
Reglage Variateur Scooter 50Cc
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Reglage Variateur Scooter Electrique
Scootfast est fière de vous présenter notre nouvelle marque NARAKU. Enfin un grand vide que nous allons combler pour tous les possesseurs de Scooter 4 temps 50 cm³. NARUKU est la référence en la matière pour toutes les pièces scooter 4 temps de remplacement d'origine à la pièce Racing. Cette marque taiwanaise possède le plus haut contrôle de qualité et de fiabilité sur la marché des pièces scooter 4 temps chinois. Avec plus de 10 années d'expérience, Naraku a acquis un savoir faire grâce à leur équipement professionnel de haute précision et un personnel qualifié. Détails du produit Nous avons rentré en ce début d'année 2016, une partie de la gamme Naraku, fabriquant taiwanais de pièces scooter 4 temps destiné plus particulièrement au scooter chinois de type 139 QMA et 139 QMA. Canon de variateur vendu seul qui doit être associé à tous les variateurs de la gamme Naraku 4 temps pour moteur 4 temps 139 QMB et QMB. Reglage carburateur. Il permet également de débrider certaines version qui ont d'origine un canon avec une marche et qui empêche le variateur de s'ouvrir.
Inversement si votre courroie est trop tendu, on "freine" et il vous faut donc un ressort de poussé plus souple! Généralement on suit cette règle:
Cylindre d'origine ou petit Kit 50cc => Ressort Blanc Malossi, Jaune Doppler
Kit 50cc puissant ou petit Kit 70cc => Ressort Jaune Malossi, Rouge Doppler
Kit 70cc puissant => Ressort Rouge Malossi,
Réglage du Variateur
Régler/Choisir le poids de ses galets
L'objectif, faire que le variateur s'ouvre juste après que l'embrayage ai accroché! Rglez le variateur et l'embrayage de votre scooter - scoot-tuning06220. ni avant, ni après! Une fois que l'embrayage a collé le variateur s'ouvre, puis avec la force centrifuge et le poids des galets celui-ci va s'ouvrir de plus en plus jusqu'à une ouverture totale! L'objectif est comme en vélo, d'obtenir une ouverture du variateur de plus en plus grande pour donner de plus en plus de vitesse! Mais comme en vélo, si on se met sur le grand plateau à l'avant et qu'on se met à pédaler, on va avoir beaucoup de mal à prendre de la vitesse, inversement si on se met sur le petit plateau on va avoir beaucoup de patate mais on roulera pas vite!