Or, ce régime est trop faible et a pour conséquence de provoquer des désagréments de conduite tels que des vibrations ou des bruits sourds peu agréables.
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Dsg 02E Dq250 Service
Ces articles sont également personnalisables en fonction des exigences de votre véhicule.
Dsg 02E Dq250 Dq380
3 360, 00 € – 3 500, 00 €
Description Informations complémentaires
Boîte de vitesses S-Tronic6/DSG6 DQ250 (02E) neuve origine Volkswagen (V. A. G) pour moteurs V6 3, 2L 4 Motion/Quattro. Boite neuve avec embrayages neuf, sans mécatronique (vendu séparément). Modèles DSG/S-Tronic 6 vitesses de 2003 à aujourd'hui. Principaux modèles équipés:
VW: Golf
Audi: A3, TT
Echange standard avec consigne de 690€ TTC non comprise dans le prix. Mécatronique vendu séparément
En savoir plus sur la boite DSG 6 / DQ250
Possibilité de monter votre nouvelle boîte de vitesse sur votre véhicule dans notre atelier. Pour plus d'informations, remplissez ce formulaire ou appelez nous au 02 41 47 10 17. DSG 6 DQ250 (02E) - ACtronics Sarl. Informations complémentaires
Poids
90 kg
Motorisation
V6 4-Motion 2003-2005, V6 4-Motion 2005-
Type de pièce
Boites neuves et reconditionnées
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Docteur BVA
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Le produit que vous souhaitez commander est personnalisé en fonction du numéro de série de votre véhicule.
Dsg 02E Dq250 Clutch
E1 2001 / 116 0307 24... VW Touran (1 t) construit à partir de 01/2004 - EU no e1 2001/116 0211...
Sil vous plaît indiquer toujours vos données automobiles lors de la commande! Fabricant / type de véhicule / année / numéro KW.. Ou le nombre de clés dans le véhicule immatriculé 2. 1 et 2. 2. Écrire ou appelez-nous, nous vous êtes heureux de vous aider! Coordonnées ci-dessous (juridique informations du vendeur). Jantes en alliage plus pièces détachées ou capteurs TPMS sur demande. DQ250 / DSG6 : Boîte DSG 6 rapports pour moteurs transversaux - Docteur BVA. Livré avec facture et à partir de US. « Méthodes livraison et paiement » au-dessus de livraison pour les autres pays. Nous sommes obligés demballage de nos produits ne portant pas la marque dun système dimmersion complète (par exemple, le système de Duales « point vert » Germany AG ou sur licône « RESY »), conformément aux dispositions de lordonnance de pour reprendre et leur réutilisation ou pour assurer lélimination. Afin de mieux clarifier le TIS retour sur ces produits, veuillez nous contactent. Nous vous demandons alors un municipales Point de collecte ou dune entreprise délimination des déchets dans votre Environnement qui accepte lemballage sans frais.
Dsg 02E Dq250 Wiki
Ce mode se révèle peu adapté à une conduite urbaine ou périurbaine et est très souvent délaissé pour ces raisons
Rétrogradages inutiles: la boite rétrograde souvent 2-3 rapports lors de faibles accélérations alors que très souvent un seul suffit pour être au régime moteur optimal et avoir le couple nécessaire à l'accélération. Reprogrammation DSG 6 / DQ250
Si vous reconnaissez les symptômes ci-dessous et souhaitez vous en affranchir alors une reprogrammation s'impose:
Vibrations, bruits sourds et autres claquements à l'arrêt ou lors d'accélérations indiquant un embrayage malmené. Ces défauts de gestion de la boite peuvent être atténués par une reprogrammation. Accoups au démarrage ou entre les passages de vitesse notamment entre la 1e et la 2e ou entre la 5e et la 6 e. Réparation dsg dq250 (02e) | Testcalculateur. Ici aussi une gestion modifiée peut atténuer ou supprimer ces défauts. Manque de reprises lors de ré-accélérations à 80-90 km/h: votre boîte passe les rapports très rapidement et à très faible régime. Ainsi dès 80 Km/h, la boîte est déjà sur le dernier rapport à environ 1150 tours/min.
Vous bénéficiez d'une gestion de boite plus intelligente et agréable, et vous augmentez sa durée de vie. Les Stages 1, 2 et 2+ sont adaptés aux véhicules modifiés (reprogrammation moteur). Dsg 02e dq250 wiki. Le gain en performance est l'objectif premier de ces stages. La suppression des limiteurs de couple permet notamment de pleinement exploiter toute la performance des moteurs reprogrammés. Le stage 2+ inclus en plus la reprogrammation « Docteur-BVA ». Les Stages 3 et 4 ont été développés pour les véhicules fortement préparés ou de compétition. Ces stages vous offrent le meilleur en performance et sont personnalisables en fonction des souhaits du client.