La disposition de la plupart des accessoires a également été modifiée, le plus bel exemple étant le déplacement des radiateurs qui sont à l'origine de l'apparition des deux grilles avants et de la diminution des prises d'air latérales. Du coup l'artiste Pininfarina a pu créer une ligne totalement différente. L'habitacle est bien plus vaste et plus confortable, l'effet de sol a été encore amélioré, et le moteur est visible à travers la lunette arrière ajoutée, un peu comme sur une F40. De ligne, ce n'est pas trop à une Ferrari qu'elle nous fait penser, mais surtout à une McLaren F1. Bel exemple d'homogénéité. Ferrari 360 modena berlinetta f1 gt. Et malgré des dimensions accrues, les ingénieurs ont réussi à en diminuer le poids. A l'usage, la Ferrari 360 est-elle plus brillante qu'une 355? Et bien si celle-ci est une belle référence, il faut savoir que la Modena a très facilement fait oublier la Berlinetta. En performances, vu la similitude des fiches techniques et des facteurs de performance, on pouvait s'attendre à peu de différence.
- Ferrari 360 modena berlinetta f1 gt
Ferrari 360 Modena Berlinetta F1 Gt
En 2004, elle est remplacée par la F430 qui sera elle-même déclinée à la fois en coupé et en cabriolet (Spider) comme celle qui l'a précédée. En bleu: une 360 Spider En rouge: une 360 Modena
Variantes [ modifier | modifier le code]
360 Spider [ modifier | modifier le code]
La Ferrari 360 Spider est la version décapotable de la 360 Modena. La capote est en toile et est motorisée. Cliquez sur une vignette pour l'agrandir. 360 Challenge [ modifier | modifier le code]
La Ferrari 360 Challenge est une version développée pour un usage sur circuit exclusivement. Challenge Stradale [ modifier | modifier le code]
Ferrari Challenge Stradale
2003 - 2005
V8, 3, 6 L, 40 soupapes
à 8 500 tr/min: 425 ch (313 kW)
1 280 kg
300 km/h
0 à 100 km/h en 4, 1 s
19, 1 L/100 km
440 g/km
1 199 mm
1 676 mm / 1 623 mm
F355 Challenge
Ferrari 430 Scuderia
Commercialisé en 2003, la Ferrari Challenge Stradale est la version extrême de la Ferrari 360. Fiches techniques auto - FERRARI - F360 - F360 - 360 MODENA SPIDER CABRIOLET - 2000 - 2005 - Autonews. La caisse est rabaissée et se voit chaussée de jantes spécifiques. Les spoilers avant et arrière ainsi que les bas de caisses sont également uniques à la Stradale.
Bonjour à tous, je souhaite vendre ou échanger ma Modena contre une F355 boite mécanique injection 2. Une Ferrari 360 Modena limousine à vendre 241 700€. 7
Caractéristiques Année de production: 08/2002
Couleur Extérieure: Rosso Corsa
Couleur Intérieure: Cuir beige
Couleur Moquette: Cuir Beige
Numéro de chassis: ZFFYR51B000128839
Kilométrage: 55 900
Options Housse de protection Ferrari rouge avec logo,
Trousse à outils complète. Historique/ entretien
Historique limpide depuis la première immatriculation (factures et carnet original), concession Ferrari d'origine Garage Zénith en Suisse, entretien en Concession Ferrari d'origine jusqu'en 2008 ensuite entretenu chez Philippe Gardette (bien connu chez les initiés) enfin spécialiste / atelier de compétition, ARS Classic et Force Motorsport sur la ZA de Signes près du Castellet en 2017. Véhicule en configuration strictement d'origine, en excellent état d'entretien et de conservation intérieure et extérieure. Entretiens 2017:
- Courroie distribution, courroies annexes, galets, grosse révision (vidange moteur, boite de vitesse, liquide frein, liquide de refroidissement, tous les filtres (filtre air sport BMC), bougies) en 02/2017
- Disques et plaquettes avant neufs, bobines d'allumage neuves en 06/2017
- Contrôle physique mécanisme d'embrayage: volant moteur, disque d'embrayage, butée, le tout en très bon état.