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- Tronçonneuse de collection france
Tronçonneuse De Collection France
Car ce que l'homme de 55 ans aime par-dessus tout, c'est leur redonner vie, les bricoler, les rafistoler. « C'est que ça peut être vicelards ces engins-là, parfois, ça va bien demander une semaine avant de trouver la panne », explique-t-il au milieu de son atelier au parfum chaud d'huile et de copeaux, ses 100 machines reposant sur les étagères. Celles de son petit musée de raretés, quand bien même seraient-ils quatre dans le Loiret à empiler les tronçonneuses. Tronçonneuse de collection france. À l'intérieur donc, son bonheur constitué de pièces quasi-introuvables désormais. Citons notamment la deux-hommes (car il faut être deux pour s'en servir) PKK fabriquée à Courbevoie en 1947. Un monstre de 2, 10 mètres pour 225 cm ³ et 40 kilos. Mais il y a aussi la Stihl type contrat sortie d'une usine allemande en 1959. Il aime aussi cette Américaine, une Remington (comme la carabine) de 1965. Autant de machines qui attisent la curiosité du badaud quand les sort (lire ci-dessous) celui qui adhère à l'association Les Vieux pistons du Gâtinais, spécialisée dans la voiture de collection, l'antique tracteur… Une tronçonneuse ne roule pourtant pas?
Recevez par mail notre newsletter loisirs et retrouvez les idées de sorties et d'activités dans votre région. La semaine dernière, alors qu'il actionne une antique machine des années 50 (une Dolmar type CP), on a pourtant tout loisir de constater qu'on est loin du chant mélodieux des oiseaux. Amour bruyant auquel aura fini par s'habituer son épouse Nicole, qui devait assister à la naissance de la collection, il y a 20 ans de cela. Tronçonneuse de collection 2. « Depuis, je récupère des modèles qui rentrent en collection ». « Collection » signifiant d'avant 1978, quand les engins pourfendeurs de rondins n'avaient pas encore de freins de chaînes, ni de « silent blocs » (pièces de caoutchouc atténuant les vibrations). Bref, quand la sécurité du bûcheron et son confort de travail n'étaient pas encore d'actualité. Mais Christian Da Silva est aussi en quête de modèles encore plus anciens, construits avant les années 60. Autant dire que si vous avez une vieille tronçonneuse mangeuse de place dans le garage, même une épave, il se fera un plaisir de vous en débarrasser.