Une suspension pilotée est capable de se durcir ou de s'assouplir, en fonction de différents paramètres: état de la route, style de conduite ou encore charge du véhicule. Elle propose ainsi des lois plutôt fermes, pour contenir les mouvements de caisse, et d'autres plus souples, pour améliorer le confort sur revêtement dégradé. Suspension pilote audi q3 sport. Onéreuse, cette technologie est bien souvent réservée à des voitures coûteuses. On la retrouve sur un grand nombre d'Opel, sous le nom d'IDS+ (Interactive Driving System), chez Peugeot (AMVAR ou Amortissement Variable), chez BMW (EDC ou Electronic Damper Control), chez Ford (IVDC, Interactive Vehicle Dynamics Control) et d'autres constructeurs. Tout comme le nombre de paramètres analysés, le nombre de lois d'amortissement proposées varie selon la sophistication de la suspension. Sur certains modèles, chaque roue peut aussi être pilotée indépendamment, afin de stabiliser au mieux la voiture lors des changements de direction. Il est généralement possible de verrouiller manuellement la suspension sur l'une de ses lois.
Suspension Pilotée Audi Q3 Transcript
Quand tu dis par terre, c est pas comme la suspension hydractive de Citroën j espère. #10
24-05-2017 13:44:35
Par terre = par terre, plus de suspension du tout. Quand un coussin pète et que ça fuit, tu l'entends, tu ne peux pas le louper. #11
24-05-2017 13:55:54
Bon j'en suis pas la pour le moment, mais c est juste que voir ce message me rend anxieux, c est pas, de plus, une pièce simple a changer et assez honereuse, donc... j'en ai vu a 400€ venant des US et de qualité. Premier essai de l'Audi Q3 Sportback. Hors Ligne
Suspension Pilote Audi Q3 Sport
Dans l'habitacle, tout est fait pour accueillir confortablement les occupants. À l'arrière, la banquette est rabattable mais aussi coulissante sur 15 cm. Cela a le mérite de laisser au choix plus de place pour les jambes des passagers ou pour leurs bagages. Les passagers qui seront d'ailleurs à l'aise s'ils ne sont que deux, mais qui ne devraient pas trop se plaindre si une troisième personne se trouve au milieu. À l'avant, le / la copilote a assez d'espace pour étendre ses jambes et ne se retrouvera pas avec les genoux dans la boite à gant, même avec le siège avancé. Suspension pilotée audi q3 pre announcement aide. Pratique si plusieurs grands gabarits voyagent ensemble. Divers rangements de contenances généreuses sont disposés un peu partout dans l'habitacle. La soute permet quant à elle des départs en vacances sereins. Le volume annoncé par Audi étant déjà de 530 L banquette reculée, il peut atteindre 675 L si cette dernière est avancée au maximum. Cette dernière position réduisant la place aux jambes de façon significative. Si un déménagement se profile, il est possible de rabattre les dossiers de façon individuelle pour bénéficier de 1525 L.
Suspension Pilote Audi Q3 2
Le système Audi magnetic ride Dynamisme et confort optimisés quelle que soit la route grâce au système d'amortissement piloté par champ magnétique. Au lieu du liquide d'amortisseurs traditionnel, les amortisseurs équipés du système Audi magnetic ride sont remplis d'un liquide magnéto-rhéologique. Celui-ci est soumis à un champ électromagnétique: sa viscosité s'adapte en une fraction de seconde aux variations de l'état de la chaussée. En fonction de chaque situation et de son goût personnel, le conducteur peut opter entre un mode confort et un mode sport. Audi Q3 TFSi 150: Encore un SUV? Oui, mais quelle classe! - Challenges. Quelle que soit la configuration choisie, la force d'amortissement s'adapte en permanence à la situation de conduite en temps réel, pour un comportement dynamique sans compromis. Le mode sport répercute en direct les informations de la route. Le véhicule est agile dans les virages et réagit instantanément aux impulsions transmises par la direction. Le mode normal privilégie le confort et permet de conduire sans fatigue sur les plus longs trajets.
Publié le 25 mars 2019 à 16:42
Mis à jour le 31 août 2020 à 11:35
Audi Q3: aussi long que le VW Tiguan Chez Audi, le SUV compact, c'est-à-dire dans la catégorie du 3008, c'est le Q3. En 2018, Audi a lancé sa 2ème génération qui a beaucoup grandi par rapport à la première: 10 cm de plus pour atteindre désormais 4, 49 m, soit la taille du VW Tiguan, avec lequel ce Q3 partage d'ailleurs sa plateforme et pas mal de motorisations. Ce nouveau Q3 se veut plus marqué en design que son prédécesseur avec par exemple une calandre octogonale ou quelques artifices de design à l'avant et sur le reste de la voiture. En termes de motorisations, on a que des 4 cylindres au lancement qui partent de 150 ch en essence comme en diesel et montent à 230 ch en essence avec la 45 TFSI. Suspension pilote audi q3 2. Ici, on essaie un 35 TDi, puisque au passage le Q3 a lui aussi repris la nouvelle nomenclature des motorisations. Le 35 TDi est un TDi 150 disponible en boîte S-Tronic ou boîte manuelle. Dernière précision, ce Q3, comme son prédécesseur, est disponible en 2 ou 4 roues motrices.