Mécanisme d'embrayage reconditionné, en échange standard. Monté sur Peugeot 203, 403, D4A, etc...
Démontage complet, micro billage, surfaçage et retarage du plateau presseur. (L'envoi se fait après réception du mécanisme usagé, non détruit - Suivant année, photo non contractuelle)
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276, 00 € TTC
(230, 00 € HT)
Garantie
1 an
Expédition
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Retour produit
Possible selon les CGV
Description
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Moteur Peugeot 203 40 Million
Actualités
Sebastian Peters est un grand fan de la 203 camionnette. Aussi, si vous en vendez-une, pensez à lui. Voir l'annonce… 9 mai 2022 Le bulletin de mars 2022 est désormais disponible en téléchargement. Moteur peugeot 203 403 en. Nous vous en souhaitons bonne lecture. Voir les actualités 6 avril 2022 Sortie: 9 e rassemblement de véhicules anciens (Amayé-sur-Seulles) Voir le détail… 18 mai 2022
Le club des Amoureux des Peugeot 203-403 regroupe les passionnés de ces modèles Peugeot correspondant à la période de production s'étalant de 1949 à 1966. Fondé en 1986 par des amateurs de 203 et 403, ce club – fonctionnant sous le régime d'une association de type Loi 1901 – a conservé les préceptes qui ont conduit à sa création, c'est-à-dire le partage d'une passion commune dans la bonne humeur. Les adhérents se retrouvent lors de sorties ou bien pendant les salons dédiés aux véhicules anciens. Et après plus de 35 ans d'existence, cette passion est toujours présente. Ce partage se poursuit au travers des différentes publications que les membres du club reçoivent, par voie électronique ou postale.
Moteur Peugeot 203 403 En
Contacter le trésorier du club pour la disponibilité. - le volant 4 branches pour les 203 de début de production jusquà l'année modèle 1952 inclus. Y compris le bouchon fileté et l'enjoliveur écusson Franche-Comté central. Le volant est réalisé sur une ossature en inox poli neuve, par moulage en résine résistante aux UV. Les Amoureux des Peugeot 203-403 — Catalogue des pièces détachées 403. Devant le succès, une nouvelle série devrait être produite pour l'automne. Nouveau tarif: 690 € TTC.
Calage de la boite de vitesses
Partie 4: Sortie du moteur
Pour la sortie du bloc moteur
Accrocher à un palan des sangles côté gauche sur le collecteur d'échappement et côté droit autour de la pompe à eau et filtre à huile pour le rendre pendulaire (faire attention à son équilibrage en le sortant de la boîte de vitesse). Bien amarrer le moteur avec une chaine ou sangle
Lever l'ensemble moteur et boîte pour le dégager des supports avant, puis re-positionner le cric. La sortie se fait par l'avant. Le moteur sortie du compartiment moteur
Le moteur sorti
On peut démonter et nettoyer le filtre à huile. Faire un nettoyage général du moteur et de la caisse. Ne pas oublier de nettoyer le tube de graissage de la butée d'embrayage et s'assurer qu'il n'est pas obstrué. Moteur Peugeot 403 - Rétro Achats. On peut à cette occasion faire un graissage (accès facile des graisseurs). NOTA: Lors du remontage du disque d'embrayage faire attention au centrage de celui-ci. Ne pas monter n'importe quoi comme butée (attention à la qualité du graphite)
Partie 5: Repose du moteur
Pour le remontage:
Appliquer la procédure inverse de la dépose.