J'ai monté chauffage stationnaire sur mon T4. Ce chauffage complet D3LC (D -- Diesel, B -- Benzin) a été acheté sur et provient d'un Multivan 2002. C'est quoi? Rien de mieux que de visiter la page
C'est un équipement d'origine sur le VW T4, notamment Caravelle, Multivan et California. Voici les explications de la notice (merci à T4syncro) et le schéma électrique. Téléchargez ici ces 2 documents (542 KB). Le montage est assez simple, une fois que l'on a toutes les pièces. Chauffage stationnaire multivan t4 pdf questions. Il faut donc acheter ou confectionner ce qui manque avant de se lancer dans l'installation. Une fois que tout a été rassemblé, j'ai procédé à l'essai du chauffage avant son installation. Là, j'ai rencontré un problème, la commande ne fonctionnait pas malgré plusieurs tentatives. J'ai quand même réussi à faire fonctionner le chauffage en shuntant deux fils. Pour la commande, j'ai pu me dépanner grâce à la gentillesse de Pladine
J'ai préparé mon Multivan pour l'opération:
2 chandelles sous le côté gauche et une garniture de Transporter pour me glisser dessous.
Chauffage Stationnaire Multivan T4 Transfert Marchand Et
À l'aide de graisse silicone j'enfile dans le passe-câble la prise de connexion de la commande, celle de la pompe à gas oil ne passe pas, je la coupe et j'en profiterai pour la raccourcir. La connexion du groupe chauffage qui sort du passe-câble que je la rendrai étanche à l'aide d'un joint silicone. La nouvelle connectique qui sort du conduit d'alimentation en air. Je change le côté d'où sort le câble du groupe chauffage. Je ne suis pas parti pour faire un capot de protection, donc j'utilise du scotch américain pour rendre le groupe étanche, en espérant que le scotch tienne avec la chaleur. Troc Echange T4 multivan chauffage stationnaire sur France-Troc.com. Joint silicone pour rendre étanche le passe-câble de l'alimentation de la pompe à gas oil. Je soude la prise et la recouvre de gaines thermo rétractable. Installation de la pompe à gas oil, j'ai fait en sorte de prendre une longueur suffisante de durite d'alimentation gas oil pour qu'une fois installer sous le cam, la pompe est une inclinaison de 15°. Je remonte le tout sur le châssis, et j'emballe la connexion dans une gaine thermo rétractable transparente et fini l'étanchéité au scotch d'électricien.
Vue de dessous du diffuseur d'air chaud:
Vue de dessous du conduit gasoil et de l'admission. Le plus dur a été fait, il reste le remontage:
La tôle nue me donne froid, j'ai mis 2 cm de laine de roche:
Ce qui me donnait le plus de souci, la découpe de la garniture. Chauffage stationnaire multivan t4 st. Sur le Multivan, il n'y a pas de marquage à l'intérieur de la garniture contrairement à la caravelle (merci liebaut). Mais c'est parfait:
Avec la grille, encore mieux:
La fin du remontage:
Voilà en deux jours c'est installé. Pour prendre les photos je pourrais décompter une demi journée.