Le développement de l'image de marque des établissements à travers les réseaux sociaux est donc aussi central que l'utilisation des moteurs traditionnels de recrutement. La présélection par collecte des données semble toute indiquée pour établir un profil des futurs employés, mais aussi pour voir si ces profils correspondent à celui des commerces, au même titre que le modèle des sites de rencontres. « On peut construire des tests en envoyant des images correspondant à différentes enseignes, et par entonnoir, on peut matcher différents profils de candidats qui correspondent à l'univers de l'entreprise », a proposé Delphine Le Serre. Comment se déroule le test au brouillard salin via la chambre de corrosion au brouillard salin LISUN - LISUN. L'utilisation d'applications mobiles pourrait également développer le sentiment d'appartenance des employés. « On est en pleine transformation au niveau RH. Maintenant, les candidats téléchargent une application faite pour eux. Je trouve que ça a permis de fidéliser les talents pour qu'il y ait un sentiment d'appartenance », raconte Grégory Faye du Groupe Antonopoulos
Pour ce qui est de la préformation, les acteurs ont mis de l'avant les avantages d'utiliser des vidéos à transmettre aux futurs employés pour accélérer leur phase d'apprentissage, de manière à ce qu'ils soient prêts à maîtriser leurs mandats et les moteurs qu'ils auront à utiliser avant même leur arrivée officielle au travail.
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Farnell sollicite l'aide de sa communauté mondiale element14 pour développer de nouvelles idées innovantes dans le cadre de son défi « Prêt pour demain » afin d'améliorer le pilote automatique nautique du bateau d'Alberto pour obtenir des performances plus élevées avec une meilleure rentabilité. Les membres de la communauté element14 sont encouragés à partager des idées détaillées, réalisables et rentables avant le 14 mai afin d'améliorer le pilote automatique de Riva pour garantir son succès lors de l'une de ses futures courses transatlantiques en solitaire sur un bateau de course au large.. Le pilote automatique nautique contrôle deux éléments cruciaux: l'acquisition des données et le contrôle du gouvernail. Simulation oscilloscope numérique d. Plusieurs capteurs sont connectés au système pour effectuer le calcul vectoriel du vent et obtenir des informations sur le cap du bateau: boussole IMU, capteur de vent, capteur de vitesse du bateau et capteur du gouvernail. Les variables calculées sont utilisées pour maintenir le bateau sur un angle de vent réel particulier ou sur une route particulière.