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Roue arrière DH, que choisir? besoin de conseil de connaisseurs
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#1
Invité_apodeco_*
Posté 25 juillet 2007 à 20h47
Voila je vous explique ma situation, je désire changer ma roue arriere de mon vélo de dh, j'avais pour le moment, disons le bien une roue de merde achetée a larrache pour dépanner. Hors n'y connaissant rien en roue je me trouve face a un langage que je ne saurais déchiffrer. Les seules caractéristique que je peut vous donner de ma roue actuelles est que c'est une roue prévu pour un frein a disque (6 trous, je ne sait pas sil existe dautre norme), quelle fait 135 mm de large et 9mm d'axe. J'attend avec impatience vos réponses. Cordialement, un débutant
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#2
Invité_vinz dhr_*
Posté 25 juillet 2007 à 21h06
beh alors il te faut une roue des plus normale pour ton bike. Achetez des Roues Arrière Gazelle chez HBS. une dee tracks si tu as les moyens, sinon un ptit montage simple avec un moyeu normae pour disque et une jante de ton choix. je pense qu'il vat mieux que tu fasses faire rayonner ta roue chez ton bouclard si tu es débutant ou alors tu sais le faire tant mieux... et c'est aussi à ton bouclard que tu peus demander quel montage pour ton niveau, à quel prix etc... bon ride!
Roue Arriere Dh Et
Options: Couleurs moyeux et écrous au choix Couleurs des autocollants au choix Pratique Descente (DH) Type de roue Paire Marque jante Asterion Marque moyeu Hope Format de la jante 29", 27, 5", 26" Type de pneu Tubeless, Tubetype (chambre à air) Type de freinage A disque Type de jante Aluminium Axe avant 20x110mm Axe arrière 12x150mm, 12x157mm Largeur de jante (mm) 30 Couleur moyeu Rouge, Bleu, Noir, Orange Type et couleur écrous Alu Bleu, Alu Noir, Alu Orange, Alu Rouge Roulements Acier Perçage 32
Roue Arriere Dh 22
Par contre, on a crevé plus souvent qu'à l'accoutumée au cours de la saison, chose qui est peut-être liée à la rigidité de la roue et surtout au profil de la jante, plus au fait que nos terrains de jeu en station étaient bien secs. Roue Arrière Mavic Deemax DH 27.5'' | 12x157mm | Noir | Alltricks.fr. Difficile à dire, en tout cas pour éviter ces pincements nous vous conseillons d'effectuer un montage tubeless, comme ça plus de problèmes! On termine avec la cassette, qui a parfaitement fonctionné couplée à la transmission GX et qui ne montre aucune marque de faiblesse suite à ces quelques mois de riding. Ainsi que nous l'avons spécifié plus haut, le traitement est parti sur les pignons les plus utilisés, tout comme nous l'avions déjà remarqué sur la cassette provenant de chez Sram. Pas de nette différence entre les deux solutions question fiabilité (du moins dans le laps de temps du test), par contre Hope a le mérite de proposer un ensemble complet dont la conception est parfaitement étudiée et qui peut fonctionner avec n'importe quel type de transmission grâce à un moyeu hyper versatile.
Roue Arriere Dh 17
Le système de roue libre ITS-4 à 4 cliquets assure une reprise d'accélération rapide en sortie de virage, grâce à un embrayage de seulement 7, 5° entre deux prises. Compatible avec la plupart des axes standard. Le moyeu arrière spécial descente à entraxe de 157 mm est facilement convertible en 150 mm grâce à des adaptateurs optionnels. La Deemax DH est une roue de 27, 5 pouces et elle est livrée avec des accessoires et des valves UST tubeless. Les + produit: Accélérez plus rapidement et survolez les terrains les plus accidentés. Jante plus large, de 28 mm (largeur interne) usinée ISM pour une maîtrise totale sur les terrains de descente les plus extrêmes. Composants légers, avec un corps de roue libre ITS-4 et des rayons plats ultralégers. Plus réactive et plus confortable. Roue arriere dh 22. Une faible inertie obtenue grâce à l'usinage ISM 4D, pour des accélérations plus rapides. Les rayons plats ultralégers et rétreints sont solides et rigides. Le corps de roue libre ITS-4 permet des accélérations instantanées en sortie de virage.
Sur le terrain Avant toute chose, on remarque que la qualité de fabrication est bel et bien là: on peut voir que l'intérieur des jantes est hyper propre, pas de liaison mal alignée pour refermer le cerclage, tout est nickel. Côté moyeux, là aussi la finition est impeccable et bien sûr on retrouve ce bruit de cliquets si caractéristique à Hope. Sur ce point, on aime ou on déteste: dans notre cas on adore, tout simplement. Roue arriere dh 17. Ces Hope Pro 4 sont d'ailleurs le gros point fort de ces roues: le vélo avance tout seul et prend de la vitesse hyper rapidement grâce à ces moyeux et à leurs roulements de qualité. On a rarement pris autant de vitesse en roue libre, ça fait bien plaisir! En ce qui concerne la rigidité de la roue arrière, nous n'avons pas remarqué la différence avec un moyeu moins large pour parler franchement… Mécaniquement, il est certain que c'est une bonne solution d'élargir le parapluie de rayons, mais pour le sentir sur le terrain pour le commun des mortels c'est une autre histoire.
IMPORTANT
Ce moyeu est compatible uniquement avec les cassettes DH 7 vitesses. La Fortus bénéficie du très populaire moyeu Pro4 à la fiabilité et à la résonance unique. Roue arriere dh et. Léger et résistant grâce à sa structure en aluminium, il est composé de roulements en acier inoxydable à la fois fluides et fiables, ainsi que d'un corps de roue libre à 4 cliquets et 44 points d'enclenchement pour un contact robuste. Le tout est lié par des rayons Sapim double butted garantissant un excellent travail sur le terrain.