De plus, quel que soit le dispositif à installer, il est essentiel de garder à l'esprit qu'il faut pouvoir en assurer une bonne visibilité. Afin de déterminer le dispositif pertinent à mettre en place, deux critères principaux à évaluer sont: l'importance du trafic et la longueur du chantier. Tandis que des panneaux B15 / C18 conviendront pour un trafic de pointe allant jusqu'à 400 véhicules par jour, il faudra installer des feux KR11 dès 800 véhicules/jour et des piquets K10 si l'on atteint le seuil du millier. Le jeu de feux de chantier
Les règles du feu tricolore temporaire KR11, instauré par l'arrêté du 5 novembre 1992, sont toujours en vigueur. Panneaux b15 et c18 2. Les feux temporaires s'appliquent donc en cas de chantier entre 50 et 500m de long et/ou lorsque le trafic ne dépasse pas 800 véhicules par heure (au maximum). Grâce à leur fonction lumineuse, les feux de chantier gèrent l'alternance du flux de véhicules de manière automatisée et synchronisée. Ils peuvent aussi être nécessaires sur de plus grandes distances de chantier la nuit (souvent période d'inactivité) si le trafic diminue assez sur cette période.
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Dans une logique de signalisation d'approche, les feux d'alternat temporaire doivent être annoncés en amont. Pour ce faire, il est nécessaire de les accompagner d'un panneau de type AK17, ainsi que, généralement, d'un panneau KC1 « circulation alternée ». Conformément aux règles générales de signalisation, ils doivent toujours être parfaitement visibles, ce qui implique une hauteur adaptée ainsi qu'une bonne orientation. En cas de changement de place des travaux pendant la journée, il est préférable de déplacer l'alternat plutôt que d'allonger sa longueur et donc l'attente des usagers. Enfin, l'installation de ce dispositif doit préalablement avoir été autorisée par l'autorité responsable de la voie concernée. Panneaux b15 et c18 series. Source officielle: instruction interministérielle sur la signalisation routière, dont arrêté du 12 décembre 2018 relatif à la modification de la signalisation routière. N'hésitez pas à nous contacter pour vos demandes de devis
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Extrait de l'instruction ministérielle sur la Signalisation Routière Article 64. Cédez le passage à la circulation venant en sens inverse
A un passage étroit où le croisement est difficile, voire impossible, et si les conducteurs peuvent voir distinctement, de nuit comme de jour, ce passage sur toute son étendue, l'autorité compétente peut attribuer la priorité à un sens de circulation. Cette prescription est portée à la connaissance des usagers par un panneau B15 «Cédez le passage à la circulation venant en sens inverse», implanté face à la circulation, du côté où celle-ci n'a pas la priorité. Panneaux b15 et c18 film. Ce panneau notifie l'interdiction de s'engager dans le passage étroit tant qu'il n'est pas possible de franchir ledit passage sans obliger les véhicules venant en sens inverse à s'arrêter. Lorsqu'un panneau B15 est implanté, on doit obligatoirement placer sur la route, de l'autre côté du passage en cause, un panneau C18 destiné à la circulation dans l'autre sens. Cette réglementation des passages étroits n'est efficace que pour des trafics de pointe inférieurs à 100 véhicules/heure et à la condition que la longueur de la section rétrécie n'excède pas 50 m.
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Publié le 29 août 2011 15:58:39
Chers TTiens,
ca fait deux fois, que je me retrouve confronté à des panneaux C18 montés à l'envers en lieu et place du panneau B15
Pour information
C18:
B15:
C'est quoi? De la radinerie de la part de la municipalité qui ne veut pas acheter de nouveaux panneau B15? Ou bien un usage accepté? Car si je m'engage dans cette voie et que je me paye la voiture d'en face qui, ayant eu le même panneau (mais dans le bon sens cette fois), a voulu forcer le passage, qui est en tort? Panneau de signalisation d'indication - C18 - Priorité par rapport à la circulation venant en sens inverse - Manutan.fr. OK la grosse flèche blanche matérialise dans ce cas la voie d'en face, mais quand on conduit on ne réalise pas du tout ce fait, on voit surtout que le panneau est bleu, et qu'on peut donc y aller en preums... Si un avocat spécialiste du droit de la route trainant sur TT pouvait passer par là et me répondre, je lui serai très reconnaissant! Car j'enverrai bien un courrier aux maires de ces deux villes! Merci
petezahh Publié le 29 août 2011 16:11:34
J'ai bien peur que ce soit pire que de la radinerie, car ça sous-entend que c'est fait sciemment, en sachant qu'il faut un C15.