Pour ma voiture, il m'a fallu passer un contrôle technique (voiture de plus de 4 ans). Et vive la préfecture. Une fois cela fait, prenez les originaux et une copie d'un justificatif de domicile, d'une carte d'identité (recto/verso), un chèque en blanc à l'ordre du « Régisseur de recettes de la préfecture de xxxx » (ils sont incapables de vous dire combien vous allez payer à Marseille…) et déposez le tout au bon service. Achat voiture neuve italie paris. Et croisez les doigts. Et revenez car il manque toujours une pièce (bis). En effet, selon la liste que vous trouverez en suivant ce lien, vous constaterez qu'on ne parle pas d'une enveloppe timbrée à votre adresse pour vous adresser le certificat provisoire. Restez vigilant jusqu'à la dernière seconde car à mon second passage, la dame m'a indiqué qu'il fallait le tampon du vendeur sur la facture… « Ha bon, mais hier, la dame qui était assise à votre place ne me l'a pas demandé et nulle par il est question de produire la facture sur votre site… » « je vais voir ma chef » répond cette préposée qui finalement conclura « que ça ira ».
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Lorsque l'on évoque le carrossier italien Bertone, dont l'officine a été fondée à Turin en 1912, on pense immédiatement à des réalisations haute couture, telle la Lancia Stratos Zero de 1970 ou encore l'Alfa Romeo Carabo de 1968. C'est parfait pour l'image mais, le prêt à rouler, autrement dit les véhicules de série, sont nettement plus importants commercialement parlant. Lamborghini Miura (1966) Parmi les réalisations phares, on ne peut s'empêcher de lorgner du côté de la Lamborghini Miura (1966) ou sur le coupé Bertone d'Alfa Romeo de 1965. Mais l'entreprise italienne – qui a poursuivi son activité jusqu'en 2014 – a aussi à son actif des réalisations nettement moins emblématiques car il fallait bien « faire tourner » la boutique. Achat voiture neuve italie site. À LIRE. Rétromobile 2020. La collection Bertone en dix prototypes méconnus. Les Citroën de Bertone Citroën BX (1982) La marque française Citroën s'est bien souvent appuyée sur le savoir-faire du carrossier transalpin et surtout sur les talents de son centre de style.
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En témoigne la BX, qui fête cette année ses 40 ans, ou encore sa grande sœur, la Citroën XM. Deux autos qui par leur look sortent clairement du lot. Plus consensuelle, la Citroën ZX fut, elle aussi, esquissée en Italie. Autre réalisation moins connue, et pour cause, il s'agit de l'unique collaboration entre Bertone et la marque tchèque qui a enfanté la Skoda Favorit, produite entre 1987 et 1995. Aventurier, touche à tout, Bertone n'a jamais été sectaire surtout lorsqu'il a dessiné la Daewoo Espero dans les années 1990, à une époque où les constructeurs coréens n'avaient pas encore le vent en poupe. On peut même lui trouver, sous certains angles, de faux airs de Citroën Xantia, une autre réalisation signée Bertone. Les chinoiseries de Bertone Bertone a aussi collaboré avec des constructeurs chinois Changhe et Chery sur des citadines à destination du marché local. Import auto Italie. Il a également œuvré sur des carrosseries à faible volume pour la marque Opel, telles les Kadett Cabriolet de la fin des années 1980, la première génération d'Astra Cabriolet ainsi que la seconde mouture, en coupé comme en cabriolet.
M. R ou certificat de ré-immatriculation du pays de destination).