Vu l'âge de ta 405, je ne sais pas au juste ton kilométrage, mais à mon avis, tu ne prends aucun risque à opter pour cette marque, surtout en rapport avec ton budget qui semble serré, ils te feront au minimum 100000 kms, donc fais le calcul avec ton kilométrage annuel, cela va te donner un coût de rentabilité et un meilleur confort de toute façon. Et quoique qui se dise: bas prix = bas de gamme, ce n'est pas forcément vrai, c'est juste que certains veulent se gaver plus dans les marges, et en même temps on paye pour leur image de marque du nom (c'est un peu comme les fringues çà... Marque d amortisseur plus. ) Message n°16 Re: marques amortisseurs??? par RoM@In Mer 18 Jan 2012 - 18:42 Ceci dit, il vaut mieux encore 4 premiers prix neufs et qui font leur boulot, plutôt que 4 trucs complètement moisis ou qui fuient de partout. J'avais eu un devis avec amortisseurs "Record", pour 370€ si je me rappelle bien, il y avait les 4 posés avec les coupelles pour l'Av. Message n°17 Re: marques amortisseurs??? par hugo600 Mer 18 Jan 2012 - 18:44 Gilles.
- Marque d amortisseur model
Marque D Amortisseur Model
Message n°14 Re: marques amortisseurs??? par hugo600 Mer 18 Jan 2012 - 18:15 ok avec toi monseau, mais comme le precise stekyloo, le premier prix est ce qui convient le mieux a son budget. Marque d amortisseur 3. Invité Invité Message n°15 Re: marques amortisseurs??? par Invité Mer 18 Jan 2012 - 18:38 stekyloo a écrit: justement gilles, je pensais qu'un forum pouvait servir à cela.... :? Bon, je vais te le donner, enfin pas le mien personnellement quoique oui quand même, j'avais mis cette marque sur la Fiat UNO de ma femme, et je n'ai jamais décelé un quelconque souci. Ensuite, je connais 2 ou 3 possesseurs de Peugeot 605 qui ont également opté pour cette marque (question budget, bien sûr) et bien ils ont tous dit qu'il n'y avait aucun souci, et que c'était le jour et la nuit par rapport à leurs vieux amortisseurs, mais jusque là rien de d'anormal, car même en supposant que ce soit du soi-disant bas de gamme car le prix est faible, il n'y a pas photo entre une pièce neuve et une autre qui avait peut-être 250000 kms, reste à voir dans la longévité ce que cela peut donner.
Historique [ modifier | modifier le code]
Le concept du TMD a été premièrement étudié par Frahm en 1909 afin de réduire le mouvement de tangage des navires. Plus tard, en 1940 Den Hartog étudie en détail les TMD et propose des paramètres d' amortissement optimaux pour réduire la réponse d'un système à une perturbation. Des contributions significatives ont également été faites par Randall et Warbuton en 1981 [ 1]. Utilisation [ modifier | modifier le code]
L'utilisation d'un Tuned Mass Damper (TMD) est une technique d'amortissement extrêmement répandue car elle est simple et peu coûteuse. On la retrouve dans des structures, autres que les tours, comme les ponts, les bateaux et même les moteurs des voitures. Amortisseur harmonique — Wikipédia. Cette technologie est constituée d'une masse, d'un système oscillant (pendule, ressort, etc. ), et d'un amortisseur [ 2]. Cas de la Tour Taipei 101 [ modifier | modifier le code]
Situé à Taïwan, la tour Taipei 101 mesure plus de 500 mètres de haut pour une masse totale de près de 700 000 tonnes.